Самые загруженные перекрёстки Астаны: где чаще всего возникают пробки и как с этим бороться

Аналитики Sergek ITS составили рейтинг наиболее загруженных перекрёстков столицы, где движение осложняется чаще всего. В список вошли 15 точек, среди которых пересечения проспекта Туран с шоссе Коргалжын, улицы Достык с Акмешит и Туркестан, а также ключевые узлы на проспекте Кабанбай батыра.

Перекрестки столицы, где пробки возникают чаще всего:

1. пр. Туран – шоссе Коргалжын
2. ул. Достык – ул. Акмешит
3. пр. Туран – ул. Сарайшык
4. ул. Достык – ул. Туркестан
5. ул. Сарайшык – ул. Акмешит
6. пр. Кабанбай батыра – ул. Сарайшык
7. пр. Кабанбай батыра – ул. Конаева
8. пр. Кабанбай батыра – ул. Достык
9. ул. Достык – ул. Сауран
10. ул. Конаева – ул. Туркестан
11. пр. Кабанбай батыра – шоссе Коргалжын
12. пр. Тауелсиздик – ул. Момышулы
13. ул. Кенесары – пр. Женис
14. пр. Республики – ул. Сейфуллина
15. ул. Валиханова – ул. Сейфуллина

Ранее Yestate.kz уже рассказывал о 15-ти самых загруженных перекрёстках Алматы. Ситуация в столице не сильно отличается от южного мегаполиса.

Причины загруженности участков во многом схожи: высокий транспортный поток в часы пик, ограниченная пропускная способность дорог и недостаточная координация светофоров. В последние годы ситуацию усугубляет рост числа автомобилей в городе, что приводит к увеличению очередей на перекрёстках и снижению средней скорости движения.

Решение проблемы требует комплексного подхода. Один из ключевых инструментов – внедрение адаптивных светофоров, которые регулируют движение в зависимости от реальной загруженности улиц. Такой метод уже используется в некоторых районах Астаны и показывает эффективность. Кроме того, важную роль играет развитие общественного транспорта, включая создание выделенных полос, что позволяет разгрузить дороги и сократить число личных автомобилей в часы пик. Не менее значимы и инфраструктурные изменения: расширение узких участков, оптимизация развязок и строительство дополнительных путепроводов.

Однако борьба с пробками – это не только задача городских властей. В крупных мегаполисах мира решающим фактором становится изменение привычек самих горожан. Развитие каршеринга, популяризация велосипедного транспорта и даже небольшие изменения в графике работы компаний помогают распределить нагрузку на дороги более равномерно. В конечном итоге именно сочетание технологических решений, грамотного градостроительства и осознанного подхода к передвижению может сделать движение по Астане более свободным и комфортным.

Материал предоставлен пресс-службой Sergek ITS.