Известный архитектор РК Нурлан Камитов, основатель INK Architects, поделился своим видением будущего городов Казахстана, опираясь на мировые и локальные архитектурные тенденции.
Тренд 1. Компактность и мультифункциональность
Все более востребованной среди населения в мире, включая Казахстан, становится тема пешеходности, человеко-центричности, компактности и безопасности городских пространств.
– считает Нурлан Камитов.
Архитектор отмечает, что на смену масштабной советской застройке придут более компактные кварталы, ориентированные на человека. Это касается и переосмысления крупных площадей советской эпохи.
В качестве примеров комфортных пространств архитектор приводит исторические районы европейских городов и «Золотой квадрат» в Алматы, а также историческую часть правого берега Астаны. По его словам, идеальные кварталы характеризуются оптимальной плотностью застройки (ширина двора не меньше высоты дома), обилием зеленых зон, камерными дворами с общественными и приватными пространствами, пешеходной доступностью и развитой социальной инфраструктурой.
Децентрализация и сбалансированное распределение функций — это новый тренд, который усилился в период пандемии. Сегодня люди стремятся жить, работать, отдыхать и развиваться в своем районе проживания. Поэтому все чаще новые районы проектируются не по принципу советского деления на жилые микрорайоны — заводы, а по уровню многофункциональности и шаговой доступности всего, что необходимо людям ежедневно.
– говорит Архитектор.
В качестве примеров Нурлан Камитов приводит концепцию «15-минутного города» в Париже и преобразование улиц в пешеходные зоны с игровыми площадками в Барселоне. Для Алматы Ink Architects разрабатывает концепцию полицентров с развитой инфраструктурой, включая социальные объекты, рабочие пространства и зоны отдыха в шаговой доступности, особенно актуальную для пригородов.
Тренд 2. Идентичность
В реальности же районы должны быть компактными, соразмерными селу. При этом каждый район должен обладать своей уникальной идентичностью и названием, связанным с историей места или локальными достопримечательностями. Поэтому активно развивается навигация, архитектура с отсылками к локальным деталям и истории, орнаментализм и т.д. Наши люди все больше тянутся к культурным паттернам, все больше можно увидеть национальные узоры в городской среде.
– отмечает Нурлан Камитов.
Архитектор приводит в пример районы с ярко выраженной идентичностью в мировых мегаполисах (Сохо, Манхэттен) и в Алматы (Финансовый центр, «Золотой квадрат»). Ink Architects также работает над созданием уникальной атмосферы в новых полицентрах южной столицы, таких как проекты Восточных и Западных Ворот Алматы и район Чирчик в Ташкенте.
Тренд 3. Микромобильность и Vision Zero
В городах будет появляться все больше кольцевых перекрестков и круговых развязок, которые не только повысят безопасность дорожного движения, но и сделают его более плавным и эффективным. Также значительно расширится сеть велосипедных дорожек и выделенных полос для альтернативного транспорта, что создаст комфортные условия как для велосипедистов, так и для пользователей самокатов и других средств микромобильности.
– прогнозирует архитектор.
По мнению Нурлана Камитова, общественный транспорт станет доступнее и разнообразнее. Ink Architects учитывает эти тенденции при проектировании новых полицентров, таких как Западные ворота Алматы, предлагая велоинфраструктуру и остановки общественного транспорта в шаговой доступности. В районах будущего планируются небольшие круговые развязки для повышения безопасности и эффективности движения.
Продуманная уличная среда может регулировать скорость автотранспорта, самокатов и велосипедов, увеличивать комфорт и безопасность пешеходов. Как следствие, повышать рентабельность коммерции, стоимость квартир, стимулировать малый бизнес, предпринимательство вдоль пешеходных потоков. Комфортные, уютные и пешеходные районы имеют повышенную стоимость в сравнении с районами, ориентированными на автомобилистов.
– подчеркивает Нурлан Камитов.
Архитектор также отмечает, что развитие пешеходной и велосипедной инфраструктуры способствует росту проходимости к коммерческим объектам, что подтверждается примером улицы Тимирязева в Алматы после создания линии БРТ.
