В мире, где города растут с беспрецедентной скоростью, «Новый Ташкент» становится не просто очередным мегапроектом, а настоящим манифестом нового урбанизма. Это беспрецедентный по своим масштабам замысел, который стремится создать город, где архитектура и девелопмент подчинены главной цели — обеспечению комфорта, гармонии и благополучия его жителей. В отличие от хаотичной застройки прошлых десятилетий, этот проект основан на продуманных архитектурных принципах, разработанных бюро Cross Works, которые задают ориентиры для зданий, формирующих нашу повседневную жизнь.
Масштаб и концепция: Город на 2,5 миллиона человек
Проект «Новый Ташкент» — это огромная территория площадью около 25 000 гектаров к востоку от существующей столицы, которая будет располагаться между реками Чирчик и Карасу. Конечная цель — обеспечить комфортным жильем и инфраструктурой до 2,5 млн человек, удвоив население Ташкента. На первом этапе, который охватит 6 000 гектаров, планируется разместить 600 000 жителей, а также построить ключевые административные здания, включая президентскую администрацию и правительственные министерства, а также университеты и культурные центры.
Философия масштаба: От монументальности к человеческому измерению
В основе архитектурного видения Нового Ташкента лежит идея, что масштаб — это не просто размер здания, а его способность гармонично вписаться в окружающую среду и создать нужное ощущение. Как отмечают авторы руководства, монументальные сооружения подходят для общественных пространств, но в жилых районах архитектура должна быть соразмерна человеку, создавая атмосферу уюта и комфорта. Именно поэтому первые решения, принятые на ранних этапах проектирования, имеют решающее значение.
Дизайнерские стратегии проекта направлены на то, чтобы здания естественным образом интегрировались в ландшафт. Это достигается за счет продуманного изменения высоты, когда более высокие здания постепенно снижаются вблизи малоэтажных застроек, и разбиения крупных массивов на более мелкие секции. Такие решения помогают архитектуре стать частью района, а не доминировать над ним.
На главных улицах города архитектурные принципы предусматривают формирование четкой границы, которая создает привлекательные и живые городские пейзажи. Каждое здание должно дополнять, а не подавлять своё окружение. Эта философия позволяет создать улицы, которые «чувствуются правильными» — целостные, но при этом разнообразные.
Новые принципы: 15-минутный город и экология
Основной идеей, заложенной в мастер-план, является создание «15-минутного города», где все необходимые объекты — школы, магазины, клиники, парки и общественные пространства — находятся в пешей доступности. Это кардинально отличается от традиционных постсоветских моделей застройки.
Кроме того, проект уделяет особое внимание устойчивому развитию и экологии. В рамках концепции зелёной архитектуры более 20% территории будет отведено под зелёные насаждения, включая центральный парк площадью 420 га, где будет высажено 200 000 деревьев, что поможет эффективно бороться с эффектом городского «теплового острова». Мастер-план также предусматривает интеграцию водных каналов, которые станут не только элементом ландшафта, но и важной частью экологической системы. При этом приоритет отдаётся умной мобильности: пешеходам, велосипедистам и общественному транспорту. Для этого значительная часть дорожной инфраструктуры будет уходить под землю, освобождая ценное пространство для жизни и благоустройства.
Роль международных экспертов: От стратегии до устойчивости
Международная инжиниринговая компания Buro Happold была привлечена для стратегической оценки мастер-плана, разработанного Cross Works. Эксперты Buro Happold анализировали проект с точки зрения экономики, транспорта, инфраструктуры, экологии и рисков, связанных с паводками. Их работа позволила внести коррективы, которые повысили эффективность использования земли и сделали проект более устойчивым и адаптируемым к климатическим вызовам.
Интеграция каналов в предлагаемый генеральный план и выявление зон повышенного риска затопления представляли собой дополнительную проблему. Нашим экспертам также пришлось учитывать влияние чрезмерно разросшейся транспортной инфраструктуры на внутреннюю мобильность и транспортную доступность в пределах генерального плана.
Мы помогли Cross Works и другим участникам проекта включить стратегические принципы устойчивого развития и устойчивости в существующий генеральный план. Это включало анализ инфраструктуры, управления рисками наводнений, энергетической стратегии, а также стратегий охраны окружающей среды и планирования экономики в соответствии с текущим генеральным планом.
Наши эксперты провели подробный анализ и тесно сотрудничали с проектной группой, предлагая изменения в текущем концептуальном генеральном плане, которые помогут устранить угрозы и риски, выявленные нашей командой, использовать возможности и интегрировать принципы устойчивого городского развития.
Мы провели серию семинаров с проектной группой и заказчиком, чтобы обсудить предлагаемые меры и определить наилучший подход к интеграции предложенных принципов в обновлённый генеральный план. Стратегический анализ проводился как на уровне города, так и на уровне района, что позволило доработать принципы. Выявление пробелов в концепции нового города потребовало проведения ряда технических исследований, которые также позволили нам предоставить информацию, необходимую для дальнейшей оценки возможностей и ограничений участка.
Основное внимание уделялось повышению эффективности землепользования, сокращению потребления ресурсов, содействию активной и устойчивой мобильности, повышению устойчивости городов и повышению их устойчивости к рискам и реагированию на чрезвычайные ситуации, а также разработке социально-экономического анализа, на основе которого будет составлен график разработки генерального плана.
Мы провели общий анализ риска наводнений на данном участке и разработали стратегии смягчения последствий. Наши специалисты по транспорту и мобильности изучили транспортную ситуацию в городе, проанализировали существующие исследования, посвященные местным моделям мобильности, и предложили изменения в генеральный план, которые помогут реализовать концепцию пешеходного города с ориентированной на общественный транспорт городской жизнью.
Buro Happold
Пропорции: Язык визуальной гармонии и ритма
Пропорции — это следующий ключевой элемент, который, как отмечают в Cross Works, обеспечивает баланс и гармонию во всех элементах пространства. Это соотношение между высотой, шириной и глубиной здания, а также между его отдельными частями. Руководство предлагает не строгие правила, а практические рекомендации, давая дизайнерам творческую свободу.
В основе подхода лежат проверенные временем принципы, такие как золотое сечение, которые помогают создавать визуально привлекательные и функциональные пространства. Проект делает акцент на контекстной реакции, где пропорции фасада корректируются, чтобы соответствовать соседним зданиям, создавая единый ритм всего района. Различные пропорции крыш, акцентирование угловых зданий и продуманное расположение проемов позволяют избежать монотонности и придать индивидуальность каждому зданию, внося свой вклад в единый горизонт.
Такие дизайнерские стратегии, как изменение высоты и артикуляция объёма застройки, могут значительно улучшить контекстную интеграцию. Уменьшение высоты зданий вблизи малоэтажных построек или разделение крупных массивов на более мелкие секции помогает зданиям гармонично вписаться в окружающую среду. Эти продуманные решения помогают зданиям стать частью района, улучшая общее восприятие города, а не выделяясь на его фоне.
В конечном счете, цель состоит в том, чтобы обеспечить естественную интеграцию зданий в окружающую среду, улучшая как прилегающую территорию, так и общую городскую структуру.
– Команда Cross Works
Даже в рамках стандартных типологий, таких как таунхаусы и отдельно стоящие дома, архитектурные рекомендации предусматривают небольшие различия в пропорциях. Это создает визуально интересный и в то же время целостный городской пейзаж, который подчеркивается за счет выразительного оформления домов, расположенных в начале и в конце улицы. Таким образом, благодаря тщательному подходу к пропорциям, каждое здание, от виллы до офисного центра, становится частью единой городской структуры, которая ощущается сбалансированной, выразительной и неподвластной времени.
На главных улицах чёткая граница помогает сформировать общественные пространства, а тщательно спроектированные фасады создают привлекательные, живые городские пейзажи. Угловые здания и здания, выходящие на несколько улиц, заслуживают особого внимания — каждая видимая сторона важна. Здания должны дополнять, а не подавлять своё окружение.
Самые привлекательные улицы отличаются масштабом, ритмом и доступностью. Крупные здания выигрывают от разбиения на более мелкие участки, что способствует развитию уличной активности и повышает проходимость. Аналогичным образом, более высокие здания должны постепенно снижаться в районе малоэтажных зданий для более плавных переходов. В исторических или давно существующих районах новые застройки должны отражать существующую структуру и масштаб улиц, органично вписываясь в городскую структуру.
Общественные пространства не менее важны. Будь то дворы, площади или небольшие скверы, продуманно расположенные места для встреч связывают здания с общественным пространством, делая улицы яркими, общительными и приятными. Хорошее городское проектирование — это не только здания; это создание мест, где люди чувствуют себя по-настоящему как дома.
– Команда Cross Works
Cross Works приложила все усилия, чтобы архитектурные рекомендации для нового города не были ни чрезмерно ограничивающими, ни чрезмерно запретительными. Наша цель — обеспечить основу для качественного проектирования, учитывающую как международные стандарты, так и требования Дирекции проекта, но при этом позволяющую адаптироваться и развиваться будущим поколениям».
– Хакан Агдж, ведущий дизайнер и управляющий директор Cross Works
Экономика и девелопмент: Ценность продуманного дизайна
Проект «Новый Ташкент» — это ярчайший пример того, что качественный дизайн является не роскошью, а мощным экономическим драйвером. Как сообщается, архитектурные рекомендации были выпущены для обеспечения единого видения, которое позволит городу иметь собственный узнаваемый облик. Это, в свою очередь, делает его более привлекательным для инвесторов и будущих жителей. Создание среды, которая ощущается гостеприимной и комфортной, повышает стоимость недвижимости, а также способствует развитию бизнеса и туризма.
Руководство будет служить основой для Дирекции Нового Ташкента при оценке предложений по развитию, обеспечивая, чтобы все будущие проекты — от многоэтажных зданий до таунхаусов и объектов социальной инфраструктуры — соответствовали высоким стандартам, заложенным на самых ранних этапах.
Прогнозируемый темп роста экономики Узбекистана составляет около 5–6%. Это существенный показатель, свидетельствующий о расширении и создании добавленной стоимости в ряде отраслей, а также о возможном увеличении участия населения на рынке труда. Продолжающийся рост общего объёма и масштабов национальной экономики создаст прочную основу для значительного расширения городской территории в районе столицы – Ташкента.
Заключение: Образец для Центральной Азии
«Новый Ташкент» — это не просто девелоперский проект, это стратегическое заявление. Он демонстрирует, что будущее урбанизма лежит на пересечении продуманного планирования и архитектурного искусства. Это мощный урок для девелоперов и архитекторов всей Центральной Азии: инвестиции в человекоцентричный дизайн, внимание к масштабу и пропорциям, а также стремление к гармонии — это не просто эстетический выбор, это фундаментальный фактор успеха. В конечном счете, именно качество архитектуры, которая нас окружает, определяет качество нашей жизни.
Проект «Новый Ташкент» — это не только масштабное строительство, но и лаборатория для испытания передовых урбанистических решений. Это сигнал для всего региона о том, что будущее городов — за устойчивым развитием, экологичностью и созданием пространств, ориентированных на человека. Этот проект является образцом для девелоперов и архитекторов Казахстана и других стран Центральной Азии, показывая, как можно создавать города, в которых хочется жить и работать.
