🎧 Resynthesis: Пересборка кода города «Ресинтез» — это процесс разбора звука на мельчайшие частицы и сборки их заново в новом, совершенном качестве. Это метафора того, что сейчас происходит с Алматы. Город разбирают на потоки данных, чтобы собрать заново — без пробок и хаоса. Включайте трек Макса Купера, пока читаете о «пересборке» вашего района:
Обновление прошивки: Зачем меняют Генплан?
Хотя базовый Генеральный план до 2040 года был утвержден Правительством РК еще в мае 2023 года (Постановление №349), жизнь внесла свои правки. В декабре 2025 года на сессии Маслихата была представлена Корректировка Генерального плана.
Три главных системных апдейта:
1. Закрепление полицентричности
Переход от «моно-звучания» (один центр) к «стерео-системе» из 5 центров. Теперь это жесткое зонирование: для каждого полицентра прописан свой экономический код. Корректировка юридически фиксирует переход от моноцентричной модели к городу с 5 центрами («Север», «Запад», «Юго-Запад», «Восточные ворота», «Исторический центр»).
Контекст: О том, почему старая модель перестала работать и зачем городу нужна социальная инфраструктура в шаговой доступности, читайте в нашем анализе: Переход от моноцентризма к полицентричному развитию и роль дизайн-кода.
2. Сейсмический патч
В Генплан интегрированы новые данные о тектонических разломах. «Красные линии» сдвинулись. Как мы ранее писали, новая политика предполагает, что в зонах активных разломов вместо высоток будут разбиты парки, а старые дома ждет усиление.
3. Цифровой каркас (Space Syntax)
Мастер-план, разработанный с участием британского бюро Space Syntax в составе консорциума с компанией Future of Mobility (стратегия), STEP City (транспортное моделирование) и НИИ «Алматыгенплан», теперь становится юридической частью основного документа. Это означает, что маршруты общественного транспорта и новые развязки будут строиться не интуитивно, а на основе математического моделирования потоков.
Подробнее: Детальный разбор того, как изменится мобильность города, мы давали ранее: План развития транспортного каркаса Алматы до 2030 года: ключевые проекты и цели.
🧬 Urban Resynthesis: Как это работает?
Если представить Алматы как музыкальный трек, то сейчас в нем слишком много шума и перегруженных частот. НИИ «Алматыгенплан» и приглашенные архитекторы действуют как звукорежиссеры:
- Транспортный каркас — это Rhythm Section. Он должен быть ровным, без сбоев (пробок), задавать темп всему городу.
- Полицентры — это Stereo Image. Мы расширяем панораму. Активность не должна идти только из центра (моно), она должна окружать жителя со всех сторон.
- Зеленый пояс — это Filter. Он срезает «грязные» частоты (выхлопы) и делает звучание города чистым.
Настройка ритма: Реконструкция 68 улиц
Благодаря утверждению каркаса, город переходит к ремонту 68 ключевых улиц (32 км) по стандарту «от фасада до фасада». Это настройка интерфейса города.
Трек-лист изменений (по данным УГМ – Управления городской мобильности):
- Side A (Пилотные проекты 2025–2026): Первыми в «ремикс» попадут пр. Достык, ул. Пушкина, ул. Желтоксан и пр. Райымбека (от Пушкина до «Алтын Орды»).
- Side B (Основной этап 2026–2027): Далее обновят проспекты Абая, Сейфуллина, Назарбаева, улицы Сатпаева, Толе би, Момышулы, Гоголя и Кабанбай батыра.
Вместо простой замены асфальта вводится стандарт «от фасада до фасада». Это подразумевает расширение пешеходных зон, единый дизайн-код и «умное» освещение. Цель — превратить эти транзитные коридоры в комфортные бульвары, где приоритет отдан не только машинам, но и пешеходам.
Мировой чарт: Почему стратегия получила «Оскар»?
В официальном ответе редакции Yestate НИИ «Алматыгенплан» подчеркнул: текущий курс — это признанный хит. Недавно стратегия развития Алматы была удостоена премии SHARE Architecture Awards 2025 в Австрии. Жюри отметило научный подход (data-driven) и уход от хаотичной застройки к системной.
За что наградили Алматы? Международное жюри выделило 5 достижений: полицентричность, человекоцентричность, комплексность, научный подход и грамотную локализацию мировых стандартов. Как отмечают в Институте, эта награда повышает доверие международного сообщества и открывает двери для привлечения лучших урбанистических бюро мира.
Визуализация звука: Проекты ENOTA и LDA Design
Самая интригующая часть — архитектурное наполнение. Как будет выглядеть музыка города в камне и стекле? На прошедшем международном конкурсе жюри выбирало из 15 заявок от бюро из США, Сингапура, Германии, Франции и других стран. Победителями стали концепции, которые полностью ломают стереотип о «спальных районах».
Администрация города делает большую ставку на эти изменения. В предоставленном нам документе приводится цитата заместителя акима Алматы Бейбута Шаханова, которая объясняет, зачем городу понадобились иностранные архитекторы и сложные конкурсы:
На рассмотрение международного жюри были представлены инновационные и глубоко проработанные проекты… Наш город стремится к достижению абсолютного комфорта для жителей через интеграцию горного ландшафта и внедрение передовых «зеленых» технологий. Мы стремимся стать региональным хабом для творческого и инженерного потенциала.
📍 Полицентр «Восточные ворота» (Архитектор: ENOTA, Словения)
Словенское бюро предложило «сильную урбанистическую логику». Главная цель проекта — не допустить превращения района в очередной «спальник». Напротив, здесь формируется новый экономический магнит: в мастер-план заложены такие инновационные объекты, как EXPO-центр и IT-хаб.
Этот мощный хаб, сфокусированный на технологиях и экологичности, должен стать витриной нового Алматы. Создание столь значимых объектов на окраине решает стратегическую задачу по равномерному распределению деловой активности, разгружая исторический центр.
Хотя в официальном ответе НИИ «Алматыгенплан» сообщил редакции, что пока не может предоставить рендеры из-за строгих обязательств по авторским правам перед европейскими бюро, Yestate удалось найти изображения проекта.
заменивший жесткую городскую сетку сетью пешеходных магистралей и променадов, каждый из которых обладает своей уникальной пространственной идентичностью.
Проект предусматривает создание климатически адаптированных, интегрированных в ландшафт кварталов, которые подчеркивают удобство пеших прогулок, адаптивность
и долгосрочную устойчивость, предлагая перспективное видение восточных ворот Алматы.
Конкурс был организован муниципалитетом Алматы в сотрудничестве с международной архитектурной платформой
SHARE Architects. (Рендеры бюро ENOTA)
Предложенный проект представляет собой один из самых оригинальных и целостных генеральных планов развития города в рамках конкурса. Сеть пешеходных магистралей и променадов – каждый со своей уникальной индивидуальностью – заменяет жесткую сетку, создавая климатически адаптированные кварталы, основанные на ландшафте, культуре и долгосрочной адаптивности. Проект выделяется своей четкой городской логикой, связностью и исключительно надежной концепцией устойчивого развития.
Жюри конкурса: Муниципалитет Алматы в сотрудничестве с SHARE Architect
На найденных концептуальных изображениях видно, что архитекторы отказались от простых «коробок». Застройка имитирует природный ландшафт (waveform), создавая зеленые террасы, а центральной осью района выступает парк без машин.
📍 Полицентр «Запад» (Архитектор: LDA Design, Великобритания)
Британцы реализуют концепцию «15-минутного города». Архитекторы предлагают кардинально сменить приоритеты: вместо привычной автомобилецентричной застройки здесь будет культивироваться пешеходный образ жизни и комфортный общественный транспорт. Здесь культивируется пешеходный лайфстайл — ритм прогулочного шага, а не рева мотора.
Здесь культивируется пешеходный лайфстайл — ритм прогулочного шага, а не рева мотора.
Проект предусматривает гармоничное соседство жилых кварталов, коммерческих зон, социальных объектов и большого парка. Идея заключается в создании самодостаточного центра притяжения, где все базовые услуги — от работы и школы до отдыха на природе — находятся у человека буквально в шаговой доступности, исключая необходимость долгих поездок по городу.
Предложенный проект представляет собой убедительный и легко читаемый генеральный план развития Западных ворот, построенный вокруг сильной диагональной ландшафтной оси, которая соединяет ключевые общественные объекты и организует компактный, высокоинтенсивный городской район. Предложение обеспечивает баланс плотности застройки, открытых пространств и транспортной доступности за счет центрального парка, набережной и многофункциональных кластеров, создавая оживленное общественное место с четко выраженной идентичностью. Концепция гибкая и ориентированная на будущее, успешно интегрирует ландшафт, общественную жизнь и интенсивность застройки, обеспечивая столь необходимую городскую активность в Алматы.
Жюри конкурса: Муниципалитет Алматы в сотрудничестве с SHARE Architect
Ключевые преимущества победивших проектов (из официального досье):
- Сбалансированная плотность застройки (нет эффекта «муравейника»).
- Формирование непрерывного зеленого каркаса.
- Четкая иерархия общественных пространств.
- Приоритет пешеходной мобильности.
- Интеграция горного ландшафта в архитектуру.
Почему выбрали именно их? Проекты победили, так как обеспечивают сбалансированную плотность, непрерывный зеленый каркас и интеграцию горного ландшафта.
Спектральный анализ: Карта 5 полицентров
Чтобы город зазвучал гармонично, Генплан разделил функции (частоты) между районами:
- Север: Industrial & Production. Станет центром производства и современных рынков с развитой сферой услуг. Здесь запланирован масштабный редевелопмент промзон под рекреацию. Главный фокус — озеленение вдоль БАКа и возрождение рощи Баума.
- Восток (Восточные ворота): Tech & Science. Логистический хаб (благодаря аэропорту) и выставочно-развлекательный кластер (EXPO). Помимо IT, здесь будет активно развиваться кластер медицины и фармацевтики.
- Запад: Logistics. Центр индустриальных предприятий и крупный транспортно-логистический узел.
- Юго-Запад: Small Business. Формат «мини-промпарков». Центр оптовой торговли и логистики для малого бизнеса.
- Центр: Tourism & Culture. Разгружается от административных функций и становится чистым центром туризма с развитой сферой услуг (гастрономия, культура, пешеходные зоны).
Это четкое разделение функций между районами будет служить равномерному распределению потоков людей, чтобы они не пересекались в одной точке, а распределялись по карте.
По трем направлениям (Север, Юго-Запад и Исторический центр) сейчас рассматриваются различные форматы работы:
- Разработка концепций силами локальных и национальных проектных организаций.
- Привлечение международных экспертов (точечно).
- Возможное проведение дополнительных этапов международных конкурсов.
Окончательные решения будут приниматься госорганами с учетом приоритетов развития.
Ответ критикам: Конец маятниковой миграции
Главный страх алматинцев — пробки и «геттоизация». В Генплане объяснили, как полицентры решат эту проблему. Модель предполагает формирование самостоятельных центров, где есть всё.
Официальный прогноз эффекта:
- Сокращение маятниковой миграции: Людям не нужно будет ехать в центр на работу.
- Перераспределение потоков: Снижение нагрузки на исторический центр.
- Экология: Меньше машин = меньше выбросов.
Процессинг: Как картинка станет реальностью?
В «Алматыгенплан» раскрыли алгоритм интеграции:
- Анализ: Адаптация концепций.
- Нормативы: Приведение к стандартам РК (подробнее в «Новых правилах застройки»).
- ПДП: Разработка детальных планов.
- Утверждение: Только утвержденный ПДП дает право на стройку.
Мастеринг: Бюджет и Экология
Цифры подтверждают серьезность намерений. В утвержденном Маслихатом бюджете на 2026 год зафиксированы рекордные суммы:
- 270 млрд тенге выделено на благоустройство и озеленение (включая «Бюджет народного участия»). 40% — на столько выросло финансирование этой сферы по сравнению с прошлым годом.
- 504 млрд тенге направлено на развитие транспортной системы (те самые пробивки улиц и BRT).
Чтобы эти деньги не «ушли в песок», создан единый оператор «Жасыл Алматы». Он возьмет на баланс 38 новых объектов (новые парки, скверы и набережные), чтобы исключить «битые пиксели» в виде засохших саженцев.
Вердикт Yestate
Мы видим беспрецедентный для Казахстана подход. Корректировка Генплана — это не ремонт фасада, это переписывание исходного кода города. То, что мы видим на рендерах ENOTA и LDA Design — это заявка на серьёзный уровень. Главный вызов теперь — чтобы при «рендеринге» в реальность проект не потерял качество.
