Документ на 70 страницах признает суровую реальность: модель города, удобного для личного автомобиля, исчерпала себя. Чтобы столица не встала в одной сплошной пробке к 2035 году, городская администрация и маслихат утвердили 11 декабря 2024 года сценарий всеохватывающего развития, который потребует 1,5 триллиона тенге инвестиций и жестких, но необходимых решений.
Маслихат Астаны официально опубликовал текст Решения № 351/43-VIII. Это фундаментальный документ на 50+ страниц, утверждающий «План развития города на 2026–2030 годы».
В Алматы утверждены Генеральный план до 2040 года и Мастер-план транспортного каркаса до 2030 года. Главная цель этих документов — не просто сгладить пиковые нагрузки, а радикально решить проблему пробок и экологической нагрузки за счет перехода к полицентричной модели города и беспрецедентного развития скоростного общественного транспорта.
В Астане начался ключевой этап реализации одного из самых значимых инфраструктурных проектов столицы: 29 сентября стартовала тестовая эксплуатация системы легкорельсового транспорта (LRT). Этот шаг является прямым сигналом рынку о приближении ввода объекта в эксплуатацию, который обеспечит Астане полностью автоматизированный и беспилотный транспорт нового поколения.
В Китае начата сборка первых 60-метровых подвижных составов для системы LRT, оснащенных передовыми технологиями автоматизации и комфорта. Как новые поезда адаптированы к климатическим условиям столицы и что обеспечит высокий уровень безопасности и удобства для пассажиров? Подробнее в нашем материале.
