«Мы ведем активный диалог с профильным министерством, чтобы интегрироваться в глобальные правила проектирования и строительства. Инвесторы, работающие с международными бюро, разделяют общую боль: когда зарубежные архитекторы приходят на наш рынок, они чувствуют себя так, словно попали на Луну. Для них многие наши устаревшие нормативы абсолютно непонятны, и зачастую мы сами уже не можем объяснить их логическую целесообразность».»

«Все более востребованной среди населения в мире, включая Казахстан, становится тема пешеходности, человеко-центричности, компактности и безопасности городских пространств.»

«В реальности же районы должны быть компактными, соразмерными селу. При этом каждый район должен обладать своей уникальной идентичностью и названием, связанным с историей места или локальными достопримечательностями. Поэтому активно развивается навигация, архитектура с отсылками к локальным деталям и истории, орнаментализм и т.д. Наши люди все больше тянутся к культурным паттернам, все больше можно увидеть национальные узоры в городской среде.»

«Продуманная уличная среда может регулировать скорость автотранспорта, самокатов и велосипедов, увеличивать комфорт и безопасность пешеходов. Как следствие, повышать рентабельность коммерции, стоимость квартир, стимулировать малый бизнес, предпринимательство вдоль пешеходных потоков. Комфортные, уютные и пешеходные районы имеют повышенную стоимость в сравнении с районами, ориентированными на автомобилистов.»