Yestate Logo
АЗК добилась изменения норм пожарных проездов для новых ЖК

Блог-Диалог

АЗК добилась изменения норм пожарных проездов для новых ЖК

Комитет по делам строительства и ЖКХ утвердил новые правила проектирования подъездных путей для спецтехники. Документ, принятый благодаря инициативе Ассоциации застройщиков Казахстана, позволяет девелоперам обустраивать единственный въезд для жилых комплексов до 400 квартир при выполнении ряда технических условий. Разбираем, какие инженерные решения придется внедрить в проекты для реализации этой нормы.

Добавить Yestate
6 октября 2026 г.
180
0

Двухлетние дискуссии об оптимизации градостроительных стандартов привели к конкретному результату. 1 октября 2026 года вступил в силу приказ №119-нқ, подписанный председателем Комитета по делам строительства и ЖКХ Б. Жунисбековым, который пересматривает требования к противопожарной инфраструктуре многоквартирных жилых объектов. Благодаря последовательной работе команды Ассоциации застройщиков Казахстана строительная отрасль получила обновленные правила, учитывающие современные реалии девелопмента.

Документ вносит прямые изменения в государственные нормативы планировки и застройки Астаны (СНиП РК 3.01-01-Ас-2007), а также в республиканский свод правил (СП РК 3.01-101-2013*) для городских и сельских населенных пунктов. Ключевым нововведением стала дифференциация требований к количеству въездов в зависимости от масштаба реализуемого проекта.

Для объектов вместимостью до 400 квартир теперь допускается устройство одного подъездного пути для пожарной техники. Применение данной нормы жестко привязано к соблюдению комплекса инженерных решений. В частности, высота жилого здания, объединенного стилобатом, не должна превышать 50 метров. Однако в документе предусмотрено важное примечание: если оконные проемы всех жилых квартир выходят на сторону пожарного подъезда с наружной стороны здания либо все квартиры имеют двустороннюю ориентацию, допускается увеличение высоты объекта до 75 метров.

Поверхность выезда на стилобат обязана иметь противоскользящее покрытие и встроенную систему подогрева. Для свободного маневрирования габаритной техники радиус поворота пожарных проездов зафиксирован на уровне не менее 9,8 метра. Внутренняя логистика комплекса должна обеспечивать круговое движение либо предусматривать тупиковый проезд протяженностью не более 150 метров. Такие тупиковые проезды обязательно должны заканчиваться разворотной площадкой размером не менее 15 на 15 метров.

Особое внимание в приказе уделено системам активной безопасности здания. Поэтажные коридоры жилой части необходимо оснащать системами противодымной вентиляции. Двери на путях эвакуации теперь должны быть оборудованы магнитоконтактными сигнализаторами (СМК) с непрерывным выводом информации об их состоянии («открыто/закрыто») на пожарный пост. Наружная инфраструктура требует размещения пожарного гидранта на расстоянии не более 10 метров от выезда на стилобатную часть.

При этом для крупных жилых массивов, насчитывающих свыше 400 квартир, сохраняется безальтернативное требование о наличии двух обособленных друг от друга подъездных путей для пожарной техники. Данное правило действует вне зависимости от внедрения перечисленных выше технических решений.

Принятые поправки отражают настойчивость команды АЗК в защите интересов строительного сектора. Отрасль продолжает формировать адекватную нормативную базу, опираясь на реальную практику возведения объектов и современные инженерные возможности обеспечения безопасности.

Комментарии (0)

Загрузка комментариев...